渤海套管井多层压裂充填管柱沿程摩阻修正与应用

Friction drag correction for multi fracturing-gravel packing string used in cased holes at bohai

幸雪松 陈彬 张彬奇 龚宁 张磊 李强 徐凤祥 仲兆宇

一次多层压裂充填技术在我国渤海区块应用非常广泛，压裂充填常采用降阻比法对压裂充填过程中 管柱沿程摩阻进行计算，但随着工艺与工具的改进与升级，常规管柱沿程摩阻计算方法出现较大的误差，增加了作 业难度、风险，导致充填工艺的失败，为了有效的解决这类问题，文章基于蓬莱PL19-9 区块已施工的现场数据，给 出了修正系数，得到较为准确的管柱沿程摩阻计算公式，并将其应用J21井，取得良好效果；同时，基于该理论公 式，论证了渤海地区新型 Ø193.675 ｍｍ套管压裂防砂完井工艺，该新型完井方式是为应对当前低油价下的中海油 又一大重要举措，结果表明，新型 193.675 ｍｍ套管压裂防砂工艺在实现排量3.18 ｍ 基础上，冲管长度可达400 ｍ（不考虑最下层射孔段），该工艺技术未来将大面积应用于渤海地区。