二维井眼轨迹摩阻扭矩的影响因素分析

王俊海 孙占武 王红芳 李录科

WANG Jun-Hai SUN Zhan-Wu WANG Hong-Fang LI Lu-Ke

结合典型案例，应用二维轨迹摩阻扭矩算法分析了井身剖面、造斜段造斜率、方位突变等因素对 摩阻扭矩的影响，建立适合水平位移小于１４００ｍ定向井的“直－增－稳－微降”三段制剖面几何模型及其约 束方程，提出了降低摩阻扭矩的井眼轨迹控制要点。研究认为，造斜段造斜率过高会导致摩阻扭矩过大；降斜 段降斜率增大、降斜段位置提前，均会造成后期钻进扭矩急剧上升；上部井段方位突变形成“拐点”会造成钻 进摩阻扭矩过大；采用“直－增－稳－微降”剖面，控制增斜段增斜率≤２．５°／３０ｍ、降斜段降斜率≤１．５°／３０ ｍ、上部井段无“拐点”，摩阻扭矩可控制在安全作业范围。